HOT ! ミゼット２　ミゼットⅡ　社外マフラー （送料込み） サビ取り、耐熱塗装済み ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り

ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り。ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り。マフラー交換（ダイハツ ミゼットII・K100P/100C系）by しー。ミゼット２　の社外マフラーです。Yahoo!オークション - 【要加工】ミゼット2 ワンオフマフラー。（サビ取り・耐熱塗装済み）　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。HKSマフラーHi-Power SPEC-LⅡGR86(ZN8)BRZ(ZD8)。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。前期中間用 86ワンオフマフラー。 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。ユーノスロードスター NA6CE HKS エキマニ。（最後から2枚目の画像）※　送料込み（離島などの方はご相談ください）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。触媒 キャタライザー トヨタ プリウス 素材用。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）走行距離50000km台のミゼットでした。ローバーミニ　柿本改　センターマフラー。　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。リ*件様 ダイハツ　タント　L375S 触媒　ジャンク品。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。Fujitsubo ステンレス マフラー本体 80mm。３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。ZRX400マフラー猪武者。　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。981 gt4 マフラー。　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。GRスープラ　神風マフラー　可変バルブエキゾースト　GRSUPRA。ガスケットは、必要だと思います。50.51プリウス ステンレスマフラー。（再利用は自己責任で）一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。ポチさん専用　　プリウス50 柿本改マフラー。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください　作業自体は、DIYで、できる感じです。トヨタ 86 BRZ 前期 TRDマフラー　中間パイプ付き　引取希望。。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。フェアレディZ Z34純正触媒、低走行。　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。スリップオンサイレンサー。戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。★コア崩れ無し★ 日産純正RB25DET 触媒 キャタライザーER34 シルビア。　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。Ta-kook99② 柿本改マフラー。（個人感です）　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。フジムラオート パワーパイプ GRB ※sfc製サイレンサー付。